هـيـونـداى سـونـاتـا 2011 .. جيل جديد من سيارات القمة

تعتبر المنافسة في عالم صناعة السيارات من أكثر المهمات صعوبة، سواء على الجانب العملي أو التجاري، فالبداية عادة ما تكون باتباع خطى الشركات الناجحة والعاملة في المجال منذ وقت طويل، توفيراً للجهد والمال وضمان الوصول إلى نتيجة جيدة تدفع بالشركة إلى الأمام، ومن ثم البدء في بناء إمبراطورية خاصة تقدم فكرا مستقلا، وتعمل على صنع هوية جديدة ذات ملامح خاصة.

تلك الهوية الخاصة هي ما تدفع بشركات السيارات إلى القمة، أو تعود بها إلى القاع من حيث بدأت، بناء على نجاح الهوية في كسب ثقة العملاء وإرضائهم، وفى مشوار هيونداى في عالم السيارات، استطاعت الشركة أن تصنع هوية خاصة جذبت إليها الملايين في وقت قياسي، حيث اهتمت الشركة بتقديم سيارات اقتصادية ذات سعر منخفض، تجذب قاعدة كبيرة من العملاء لم يجدوا مبتغاهم بين السيارات اليابانية أو الأوروبية، واستمرت هيونداى على هذا النهج حتى اكتسبت نجاحا كبيرا، عملت على استثماره لإخراج طرازات بنفس الفكر الاقتصادي، ولكن بمقومات تتفوق على المنافسين من اليابان وأوروبا الأكثر خبرة من هيونداى، لتثبت الأخيرة أن مهمة الصعود إلى عرش عالم السيارات واحتلال المركز الأول في مبيعات السيارات عالمياً، لا يتطلب إلا الوصول إلى احتياجات العمل وتوفيرها في أحسن صورة وبأفضل سعر.

فكر متطور

رغم تميز جيل سوناتا الأول عالميا ومحليا، فقد كانت تفتقر إلى لمسة ما، حيث كانت إحدى محاولات هيونداى الأولية في هذا المجال، والتي لم تقنع الكثيرين بمدى جودة هذا المنتج الذي كان بحق يستحق كل التقدير على ما قدمه، إلا أن الجيل الجديد قد جاء بالرسالة واضحة وبشكل أكثر قوة مما توقعه الجميع خاصة في استناده على نجاح طفرة هيونداى الجينية الأولى جينسيس وجيلها الجديد المتطور من عائلة I.

فسوناتا تحمل تصميما ثوريا جذابا ذا خطوط لم نر مثيلا لها من قبل، في المقدمة تمتد الخطوط من أعلى غطاء المحرك بتفاصيل عديدة رائعة توحي بالقوة والفخامة حتى الوصول إلى المصابيح الأمامية لوزية التصميم والتي استطاع مصممو السيارة أن يجعلوها قطعة من قلب التصميم، وصولا إلى شبكة التهوية والصادم الأمامي، في الجانب أيضا انطلقت حافة الزجاج الرائعة بمحاذاة الخط الوسطى، وحتى الوصول إلى المؤخرة رائعة التصميم والتي أوحت للكثيرين أن سوناتا كوبيه ذات أربعة أبواب وليست مجرد سيدان عائلية.

في الداخل أيضا ستجد تفوق تصميم المقصورة والروح الرائعة بها هو الغالب في الانطباع، بداية من زاوية فتح الأبواب وحتى تصميم التابلوه والكونسول الوسطى وتوزيع الأزرار وعجلة القيادة ولوحة العدادات، كل قطعة بتفاصيل وعناية كبيرة صممت واختيرت لها الخامات المناسبة لتصبح تجربة سوناتا رائعة بشكل متكامل وتخلف جميع التوقعات، فسوناتا قد جاءت كاملة فقط لتضع المنافسين في قالب ممل من المنافسة، حيث لم يبق لهم أي مجال للحصول على ألقاب الأجمل أو الأكثر عصرية بعدما وضعت سوناتا نفسها في قالب لعارضات الأزياء في تلك الفئة.

المحرك والتقنيةتعتمد سوناتا على محركين من هيونداى، يقدم كل منهما مميزات مختلفة حسب طبيعة السوق الذي سيقدم فيه، حيث تعمل تلك المحركات بجانب تصميمها الثوري وجودتها، على النيل من السيارات الأكثر نجاحاً في تلك الفئة، مثل تويوتا كامرى ونيسان التيما وفورد فيوجن وهوندا اكورد، المحرك الأول والذي يميل إلى الاقتصادية، هو محرك من أربعة سلندرات بسعة 2 لتر يولد 165 حصانا من القوة عند 6200 لفة في الدقيقة و198 نيوتن / المتر من العزم، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات، يمكن التحكم فيه من خلال بدالات خلف عجلة القيادة، لإضافة لمسة رياضية إلى أسلوب القيادة وقت الاحتياج، أما المحرك الثاني فهو محرك من عائلة GDI سعة 2.4 لتر بقوة 198 حصانا، ومزود بحقن مباشر للوقود، وهي خاصية لا تتوفر لدى أي من منافسي سوناتا.

وبفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي سداسي السرعات، ونظام التحكم في توقيت فتح وغلق الصمامات، يتمتع محرك سوناتا رغم سعته اللترية الكبيرة نسبياً ( 2.4 لتر ) بمعدل استهلاك رائع للوقود، في حدود 8 لتر لكل 100 كم فقط مع معدل انبعاثات لغاز ثاني أكسيد الكربون منخفض.

نظام التعليق المعتمد من هيونداى في سوناتا يجعل من تجربة قيادة السيارة ممتعة، حيث تتمتع الوصلات المتعددة المستخدمة في التعليق الخلفي بمرونة عالية واستجابة سريعة، وكذلك مستوى جيد من الراحة للركاب، فضلا عن تحكم النظام في درجة ميل السيارة في المنعطفات، لمنعها من الانحراف عن الطريق بالإضافة إلى تحسين قدرتها على المناورة.

كما ستتميز سوناتا الجديدة بمجموعة من تجهيزات الرفاهية والراحة، مثل فتحة السقف البانورامية ثلاثية الأجزاء تفرد وتطوى كهربائياً مع نظام مساعدة الركن ( PGS ) الذي يقوم بمساعدة قائد السيارة على القيام بركن السيارة إليكترونيا عبر مجموعة من المجسّّات الخلفية، بالإضافة إلى المكيف المتطور الإليكتروني، النظام الصوتي المتميز المزود بمشغل أقراص مدمجة CD ومداخل خاصة لتوصيل أجهزة الملتي ميديا المحمولة، مثبت سرعة، حساسات أمطار وحساسات إضاءة، قفل مركزي مزود بتحكم عن بعد، تحكم كهربائي في المرايا الجانبية، مع إمكانية طيها كهربائياً، تحكم كهربائي في النوافذ الأربع وضبط مقعد السائق كهربائيا مع وجود نظام تدفئة للمقاعد.

أيضا اهتمت هيونداى بتطوير جانب الأمان في سوناتا الجديدة، سواء في بناء البدن وتوفير نقاط انهيار ودعامات حول المقصورة، أو في أنظمة الحماية من وقوع الحادث، فسوناتا جاءت مزودة بست وسائد هوائية كتجهيز قياسي مع أنظمة الدعم والثبات، مثل باقة الفرامل التي تضم نظام ABS لمنع انغلاق المكابح ونظام EBD لتوزيع قوة الفرملة على العجلات بالتساوي، ونظام الثبات الديناميكي ES.

المصدر: اى فرات